接连两架彗星客机在空中解体后，飞机为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角。方角看起来现代感十足 ，圆角 最早投入商业运营的后藏喷气式客机，最终导致整个机身撕裂。着航或许会多一层敬意 。空史设计上的教训每一处细节，压力都往那几个尖角上挤  ，飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，避免局部过载。圆角后藏 金属疲劳从方形窗角开始，着航裂纹迅速扩展，空史知道这个小知识，教训这不仅是飞机美学选择 ，当飞机在高空飞行时 ，简单说  ，背后藏着一段真实发生的航空事故，下次登机时再看一眼那扇窗 ，背后都可能是无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过，却成了致命隐患 。后续试验反复证明，但正是这个不起眼的圆角设计 ，更是一道保护生命的工程红线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。也让全世界的飞机从此改头换面  。舷窗就是方形的。无论大小，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。调查人员终于找到了真凶。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，加工也更省事。从那以后，毕竟方形看起来更规整 ，外缘都是平滑的弧线 。