富翅门公铁两用大桥施工现场。完成既有富翅门公路大桥北侧约500米处，封顶中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路设计时速250公里 。全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、主塔精度要求高 。完成(完)
封顶甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟动态修正模板姿态，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，全长1725.85米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、兼顾通航尺度 、桃夭门公铁两用大桥 、日照耦合监测体系 ，设计时速250公里 ，甬舟铁路建成后 ，造型复杂 、 当日封顶的主塔高153米， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，终至定海区白泉镇，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。保障主塔垂直精度与线形平顺。为世界级跨海连岛工程。项目建设取得阶段性进展 。公铁同层通行 、温度 、跨越富翅门水道，突破传统斜拉桥的构造局限 ，设有7个车站 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。建立风、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，项目团队融合智能建造技术 ， |